推进四省边际快运产业发展

　　快运产业的运输单票重量介于快递和大宗货物之间，通过公路、铁路、航空等多种运输方式提供“门到门”的高时效运输服务，兼具快递的便捷性与整车运输的规模经济性，在降低物流成本、畅通经济循环、推动产业升级、促进区域协调与绿色发展等方面发挥着积极作用。衢州市政协委员陈利洪提案献策，抢抓机遇，加快推进四省边际快运产业高质量发展。

　　情况：

　　衢州地处浙皖闽赣四省边际，是陆港型国家物流枢纽承载城市，多式联运枢纽港被列为国家示范工程，综合保税区封关运营，“公铁空水”四位一体交通体系初具雏形。近年来，衢州将快运产业作为推动经济高质量发展的重要抓手，聚焦常山“快运之乡”　建设，充分发挥区位交通和产业基础优势，通过政策引导、平台建设、企业培育等举措扎实推进快运产业发展，取得了较好成效。但仍存在枢纽能级不足、产业融合不深、数智化水平不高等短板，亟待靶向施策、精准弥补。

　　建议：

　　强化枢纽功能，构建高效多式联运体系。加快基础设施“硬联通”，推动铁路专用线延伸至头部企业园区，实现铁路直达园区；规划建设园区与水运码头间的短驳通道，打通“公转铁”“公转水”的“最后一公里”。创新运营机制“软联通”，借鉴相关地区混合所有制模式的成功经验，推动政府、国企与物流企业共建共营枢纽平台；联合龙头企业开展“多式联运一单制”试点，统一运单与结算标准，进一步降低成本。做强总部核心引擎，加速推进相关物流企业总部、数智物流产业园建设发展，支持企业将结算中心、数据中心、区域分拨中心等高附加值环节落户衢州；优先保障快运总部基地、智能仓储等重点项目用地需求。

　　深化产业协同，推动“物流+产业”融合发展。开展产业链精准招商。鼓励快运头部企业“以商引商”，重点引进挂车制造、车辆融资租赁、供应链金融等配套项目；绘制“物流适配型产业地图”，精准招引轻工制造、电商云仓等产业。推广嵌入式供应链服务，支持快运企业为衢州特种纸、高端装备制造等特色产业提供定制化供应链解决方案，推动快运企业从“承运商”向“合作伙伴”转变；设立专项激励资金，对承运本地货源、签订长期协议的企业给予奖补。打造“衢州快运”区域品牌，推动成立四省边际快运企业联盟，在服务标准、联合揽货、人才共育等方面深化协作；定期举办四省边际快运产业峰会，提升区域影响力。

　　推进数智赋能，塑造核心竞争优势。建设智慧物流“大脑”。整合政务与企业数据资源，打造统一的智慧物流公共服务平台，开发车货智能匹配、信用评价等功能，打破信息壁垒，提升产业链运行效率。推广绿色智能应用场景，鼓励企业配装智能分拣、无人叉车等设施，运用AI算法优化路径与调度；在园区及干线运输中推广新能源重卡，前瞻性布局低空无人机配送试点，破解山区、跨江等特殊场景末端配送难题。强化要素保障与政务服务，探索基于运营数据的融资模式，创新推出“快运流量贷”等专属信贷产品；建设线上物流政务服务平台，实现货运许可、通行证办理等高频事项“一网通办、异地可办”；持续优化营商环境，制定专项人才政策，培育高端供应链管理、物流数据分析等人才，全面提升对快运企业的服务与赋能能力。