通道经济“强”起来

　　‌通道经济是指凭借良好的区位条件，以交通通道为依托、经济开放合作为纽带、要素流动和产业集聚为途径，实现通道沿线区域经济协同发展的经济模式。临海市政协农工党界别提案呼吁，充分发挥临海在海港、铁路、公路等交通方面的优势，聚焦“畅通道、强港口、聚物流、兴产业”，加快综合物流枢纽建设步伐，推动通道经济“强”起来，进一步提升临海的竞争力和辐射力，切实促进经济高质量发展。

　　情况：

　　临海市位于浙江东部沿海，区位优势突出，铁路、高速、国道、省道纵横交错；头门港是台州港的核心港区，地处我国南北航线与长江航线“T”型黄金交汇点，是一个具有“深水良港+广阔腹地+区位优势+产业支撑+城市依托”优秀组合度的港区。近年来，临海依托独特的区位优势，积极推进“通道带物流、物流带经贸、经贸带产业”，通道经济发展取得较好成效。但也面临通道不畅、港口不强、物流服务较弱等困难，需加快破解。

　　建议：

　　畅通大通道，拓展经济腹地。推进基础设施互联互通，完善相关铁路沿线货运枢纽进出站场配套设施，提高物流组织能力，突破铁路货物运输瓶颈，打通通道经济发展的“中梗阻”，增强对经济腹地的辐射功能。

　　建设大港口，实现向海图强。强化港航基础设施建设，加快推进头门港区三期码头、疏港公路二期等项目，推进“铁路—港口”无缝衔接，打造“一站式”海铁联运。依托港口有利条件，打造生产资料、再生金属、粮食、咖啡豆等货物重要口岸，积极构建“国际大宗产品枢纽港”“农水产品集疏运特色港”。加强政策支持，鼓励船务港务、船代货代等领域的优质企业入驻头门港，提供管理咨询、供应链金融等综合服务。

　　做强大物流，建设综合枢纽。强化土地资源要素保障，推动台州综合保税区、台州国家骨干冷链物流基地、头门港铁路物流园、金台铁路临海东站货站物流仓储中心等项目建设，打造物流综合枢纽。大力引进物流龙头企业，鼓励物流企业专注细分市场和专业领域，拓展保税物流、多式联运、展示交易、跨境结算、冷链物流等服务功能，推动原材料、市场、技术、人才等各类要素在枢纽周边集聚，促进农产品加工、生产制造、商贸服务、跨境电商等相关产业与物流业融合发展。

　　发力大招引，壮大产业集群。聚焦做大临港产业集群、做强进出口贸易，利用综保区优势，定制头门港区“基金+基地+产业链”招商模式，靶向招引一批链主型企业入驻，促进通道经济与产业经济相互成就。围绕新材料城建设，布局工程塑料、可降解塑料、高性能树脂等应用产业落地。切入新能源汽车产业链，招引新能源电池上游原材料碳酸锂、钴等头部企业和价值量高的热管理系统、电机系统企业，做大新能源汽车产业“底座”。依托现代医药化工产业创新服务综合体，引进国内CDMO、CRO头部企业，补齐医药创新链短板，加快医化产业向原料药制剂一体化攀升。