让快递包装“更瘦更绿”

　　□汪昌莲

　　微观点：物流企业及相关服务行业，无论面临多少困难，都应不忘坚持节约资源、保护环境、绿色发展的初心。

　　近年来，我国快递业务发展迅猛，截至2021年底，日均快递业务量已突破3亿件大关。而在10年前，这一数字还仅是1000万件。大量一次性快递包装产生的垃圾不仅给个人处理带来苦恼，也给生态环境造成巨大压力。

　　近年来，我国邮政业实现跨越式发展，寄递业务规模稳居世界第一，但邮件快件包装带来的资源消耗、环境污染等问题也越来越受到关注。我国推广快递绿色包装，快递包装在减量化、绿色化、可循环化方面取得了明显成效。但是，重复包装、过度包装、包装规格杂乱无章等问题依旧存在。

　　早在2018年初，原国家质检总局、国家标准委发布《快递封装用品》系列国家标准，根据绿色化、减量化、可循环的目标，对快递包装回收提出新要求。同年3月12日，交通运输部发布《邮件快件包装管理办法》，启动过度包装专项治理，要求不得过多缠绕胶带，减少包装层数和填充物，对可循环快递包装物，取件后归还快递员，通过立法形式，遏制快递过度包装乱象，从制度上推动快递包装“更瘦更绿”。

　　快递垃圾的回收利用以及推进绿色快递，是复杂的系统工程，需要社会各方协同发力。事实上，一些快递企业已经先行一步。2017年“双十一”，各大知名电商纷纷各显神通，推出共享快递盒、循环快递袋，或推出快递纸箱回收服务等。全国有13个城市投入使用共享快递盒，到2018年共计投放20万个。据测算，一个共享快递盒，每循环2000次以上，大约可节约1棵10年树龄的树木。实践表明，推行共享快递盒，除了遏制过度包装、节约树木等资源外，更重要的是加快了绿色物流的发展，推进了城乡环境保护。

　　绿色快递包装箱替代常用的瓦楞纸箱，将给环境保护带来根本性的改变。同时，绿色快递包装箱也将持续升级，除了标准款和方便携带的可折叠款两种型号，采用新型材质，更轻便、环保、耐摔的可循环中转袋（箱）也在试点中。

　　从长远来看，绿色、环保、智能是大势所趋，与此同时，原纸价格上涨等，倒逼物流企业采用更为绿色可循环的物流方式，使循环包装在各个企业间进行共享，最终形成一个多赢的局面。因此，物流企业及相关服务行业，在这次“包装革命”中，无论面临多少困难，都应不忘坚持节约资源、保护环境、绿色发展的初心。