本报讯　丽水市区客运出租车上月底统一“变脸”，其幻想绿的车身让人眼前一亮。新的出租车除了统一颜色外，还更新了顶灯、GPS终端、新型计价器、座套等，一改以往“脏、乱、差”历史，受到街头巷尾市民热议。这一利民举措的实施很大程度上是民革丽水市委会民主监督协商会推动的结果。
    截止今年6月底，丽水市区有出租车409辆，从业人员约800余人，日运营量近2万人次。这些出租车车龄均超过8年，每辆行驶总里程数已达100万公里以上，由于长期高负荷运行，车辆破损严重，安全系数明显降低。同时，由于没有建立对出租车驾驶员的考核和淘汰机制，导致从业人员转换频繁，服务意识和安全行车意识淡薄，经常发生交通违章行为和运营违规行为。对此市民多有非议，要求尽快规范出租车管理的呼声日益高涨。
    出租车规范管理问题引起了民革丽水市委会的高度关注，为此，市委会成立了以主委叶赞平为组长、民革界别市政协委员为成员的课题调研组，先后到丽水市交警支队、市运管处、市长运出租车公司等进行调研，与相关部门负责人、一线管理人员重点就如何完善市区出租车运营和管理模式、加大监管力度等进行了探讨。并走访部分市民和出租车驾驶员，听取意见建议，全面掌握真实情况，还专程赴金华考察学习。在大量调研的基础上，形成《关于我市城区客运出租车运营和监管问题的调研报告》。
    为充分发挥参政议政、民主监督作用，民革丽水市委会领导经反复讨论，决定尝试参政议政新形式——召开民主监督专题协商会，由市委会邀请丽水市政府分管领导，市公安局、市运管处、市交警支队、市区各出租车公司负责人，及丽水市有关新闻媒体共同参加。会上，民革界别政协委员们与政府相关职能部门负责人坦诚地进行面对面协商对话，促进对城区客运出租车运营和监管问题的认识。
    由于这项工作涉及市民切身利益，市民关注程度高，中共丽水市委书记陈荣高对此予以高度重视，并将有关意见建议摆上重要议事日程。市政府成立了以副市长叶朝丐为组长的市区客运出租车经营权重新配置和车辆更新工作领导小组，多次召集交通、公安等部门研究这一问题。丽水市政府常务会议以及市委常委会议先后听取汇报，明确了方案制定的原则性意见。在广泛听取各方意见后，市政府出台了相关工作方案，最终促使出租车运营和监管难题得以破解。